Placés en mandat de dépôt à la prison de Moroni, depuis le 18 mars, trois agents considérés comme les leaders de la manifestation qui avait secoué l’aéroport de Hahaya le mois dernier, ne peuvent pas quitter le territoire à l’instar des quatre autres co-accusés.

Après presque deux semaines de détention, les trois agents de l’aéroport de Moroni Prince Saïd Ibrahim ont été relâchés, ce dimanche. La justice a finalement donné une réponse favorable à la demande de remise en liberté déposée par leur avocat, le 23 mars. Ces employés, parmi lesquels se trouve le délégué du personnel, avaient été placés sous mandat de dépôt à la prison de Moroni, depuis le 18 du même mois, à la suite d’une plainte du directeur général des aéroports des Comores (Adc), Maamoune Chakira, surnommé « Poutine » par ses agents. La veille, ceux-ci, ont déclenché une grève pour dénoncer sa gouvernance. Mais, malgré la levée du mot d’ordre le lundi 20 mars, les trois agents accusés d’être les instigateurs de la fronde étaient toujours gardés en prison. D’après leur avocat, ils sont sept dans le viseur de la justice, mais seuls trois d’entre eux croupissaient encore à la maison d’arrêt. Les autres inculpés étaient seulement placés sous contrôle et se rendaient chez le juge d’instruction pour pointer.

 Cinq chefs d’inculpation

 En ce qui concerne les chefs d’inculpation retenus, on y retrouve entre autres, atteinte au libre exercice du travail, violence et voie de fait, menace verbale et enfin, séquestration. « Toutefois, seuls trois de mes clients étaient placés en détention provisoire pour des faits qu’ils ont toujours niés. D’ailleurs, il n’y a ni preuves ni témoignages dans leur dossier. Mais l’instruction suit son cours », a rappelé le conseiller de la défense, maître Mzé Soilihi Kaambi que nous avons contactés lundi via la messagerie électronique WhatsApp. Le vendredi 17 mars, le personnel de l’aéroport de Moroni, l’un des plus grands aérodromes des Comores, a entamé un mouvement de grève. Les employés se disent fatigués des méthodes de leur directeur général, qui selon eux ne fait que suspendre et limoger « abusivement ». Cette pression a poussé à la sortie certains cadres car à la moindre occasion, Maamoune Chakira signe la note de suspension de l’agent fautif, déploraient les frondeurs dans une déclaration transmise à la presse le même jour. « Le directeur a réussi à maintenir un climat de peur viscérale et de malaise au sein des plateformes aéroportuaires de Hahaya, Ouani à Anjouan et Bandar salam, à Moheli. Sachant que sa politique ne rime pas avec droits des salariés nous ne demandons que son départ », exigeaient les agents dans leur communiqué. Nommé à la tête des aéroports en mai 2022, Maamoune Chakira a toujours défendu son management et assumé ses décisions même si celles-ci suscitent la controverse. Redressement et discipline, tels sont les objectifs fixés depuis son arrivée à l’aéroport. Il n’a jamais caché son intention de réduire la masse salariale en procédant à des licenciements économiques.

Intouchable

Dans deux entretiens accordés à la presse locale, juste après cette grève, il n’a pas une seule fois exprimé une once de remords pour les suspensions opérées depuis qu’il dirige l’entreprise. Une politique qu’il compte poursuivre avec la bénédiction de l’État qui continue de lui accorder des financements pour la réhabilitation des infrastructures aéroportuaires. Bénéficiant du soutien des autorités, Maamoune Chakira déclarait dans une interview publiée il y a plus d’une semaine par Al-Watwan qu’il n’a jamais envisagé de rendre le tablier. Une façon de faire comprendre aux agents qui réclament sa tête qu’il est pour le moment « intouchable » ?  Probable. Car en dépit de la tournure qu’elle avait prise, la grève s’est essoufflée en moins de 72h. Les activités ont repris comme si de rien n’était. Et aucune doléance n’a été satisfaite. Aussi, pendant les négociations avec le secrétaire général du gouvernement, Daniel Ali Bandar, les représentants du personnel n’ont obtenu que « des miettes », regrettent aujourd’hui leurs collègues. « Pas même le salaire. Nous toucherons toujours les 70%. Alors que cela faisait partie de nos principales réclamations. Pour couronner le tout, ils ont présenté en quelque sorte des excuses pour avoir manifesté. C’est la preuve que les pionniers du mouvement n’avaient pas planifié une stratégie avant de se lancer », croit savoir un cadre de l’aéroport qui a préféré garder l’anonymat. D’après lui, la récente grogne n’a fait que renforcer le pouvoir de « Poutine ».

Malgré l’acquisition, il y a cinq mois, de deux nouveaux groupes électrogènes, d’une valeur de 3,144 millions d’euros, la société nationale d’électricité des Comores n’est toujours pas capable d’éclairer le pays, laissant de nombreuses régions dans le noir, surtout pendant la rupture du jeûne, en ce mois de ramadan.

 A chaque ramadan, le même désenchantement. Pourtant, l’État comorien n’arrête pas débourser des milliards de francs comoriens tous les ans dans l’unique but de garantir une stabilité énergétique. Sauf que les résultats ne sont pas au rendez-vous. La société nationale d’électricité des Comores (Sonelec) peine à fournir du courant à la population, ne serait-ce que le temps de rompre le jeûne. A l’instar de la plupart des musulmans de la région océan Indien, les fidèles de l’archipel ont commencé le ramadan depuis le 24 mars. Ce mois, considéré comme le plus « béni » par la communauté est celui durant lequel, les Comoriens attendent avec impatience dans la mesure où les autorités déploient tous les moyens pour leur faire oublier le calvaire des délestages quotidiens. Malheureusement, cette année encore, la société nationale qui produit l’électricité ne parvient pas à honnorer ses engagements. A la Grande Comore, ou encore sur l’île d’Anjouan, nombreuses sont les régions qui déplorent l’absence de courant ces jours-ci. A tel point que lorsque les habitants de Hamahame, une région située au nord-est de Ngazidja, ont pu rompre le jeûne ce jeudi sans bougies, l’heure était à la fête dans certaines localités. « Pour la première fois depuis que le ramadan a commencé, on nous envoyait du courant pendant le ftour. Certains jubilaient. Car d’habitude ils nous alimentent de 9h à 15h, parfois de minuit à 6h du matin », témoignait une habitante de la région.

Stocker les produits carnés

 Pour cette cadre d’une société d’État, ces longues coupures de courant affectent économiquement les citoyens, déjà fragilisés par la flambée des prix des denrées alimentaires. « Personne n’ose faire un stock alors que les foyers en ont besoin. Qui remplirait son réfrigérateur de produits carnés au risque de les voir pourrir le lendemain ? Tout le monde est obligé d’acheter tous les jours son poisson pour la consommation quotidienne. Ce qui nous revient encore plus cher dans une période où l’inflation bat des records », déplore notre source. A Anjouan, la désillusion est la même. Dans le Nyumakele, par exemple, région la plus dense de l’île, les habitants n’ont eu droit qu’à une seule journée où le courant était au rendez-vous au moment de la rupture du jeûne. « Ils ont publié un calendrier de la fourniture, mais il n’est jamais respecté. Rien que jeudi, ils ont bipé le courant à cinq reprises. Le plus déplorable, c’est que même dans la journée, nous ne sommes pas éclairés », regrette Mohamed, habitant du Nyumakele. Il ajoutera quelques conséquences : « Le poisson est là, mais nous ne pouvons pas le conserver car il n’y a pas d’électricité. Autrement dit, manger frais et sain devient un privilège pour la majorité des ménages de la région, pourtant ça ne devrait pas l’être, surtout en cette période ».

Mohéli et pièces de révisions

La seule île mieux lotie jusqu’ici est Mohéli. D’après des témoignages recueillis auprès des personnes vivant sur place, la direction régionale de la Sonelec tient plutôt ses promesses. « Les quelques coupures constatées interviennent seulement pendant les périodes d’entretien », a souligné un responsable de l’entreprise publique. A la Grande Comore, seules quelques régions s’en sortent, comme le Mitsamihuli, au nord, Mbadjini Est au sud de l’île pour ne citer que celles-là. Dans le reste de l’île, les délestages font partie du quotidien en dépit des milliards déboursés chaque année pour l’achat de groupes électrogènes. A noter que pas plus tard qu’en novembre 2022, la Sonelec s’était dotée de deux moteurs à hauteur de 3,144 millions d’euros. Toutefois, il apparait clairement que malgré ces sommes débloquées, la société n’est pas en mesure de remplir ses missions. A la veille du ramadan, le directeur général de la Sonelec, Soilihi Mohamed Djounaid, avait prévenu qu’en raison de la forte demande constatée pendant une telle période, il y aurait des coupures volontaires. Mais ce n’est pas tout. On évoque également des retards liés à la livraison des pièces commandées depuis l’extérieur. « Nous avions prévu de procéder à des révisions deux mois avant le ramadan. Mais ce n’est que mercredi dernier que les équipements destinés aux centrales thermiques d’Itsambuni et de Vwadju sont arrivés », assure un cadre du service logistique interrogé, ce samedi.

Ce dernier a préféré ne pas s’hasarder à donner des dates pour la reprise de la fourniture de l’électricité.