Ils dénoncent les vols perpétrés, le mal-être du personnel, la situation financière catastrophique, le maintien dans l’annexe B par l’Union européenne, le népotisme, la politisation, l’incompétence. Le déroutage des vols commerciaux, le projet de démantèlement de la compagnie et l’emploi abusif des équipages étrangers sont également mis en avant.
Face à ce qu’ils qualifient d’“incompétence” des dirigeants malgaches, ils réclament tout bonnement la démission du ministre du Tourisme, des Transports et de la météorologie, Ulrich Andriantiana, du directeur général de l’aviation civile de Madagascar (ACM ), James Andrianalisoa, du président du conseil d’administration d’Air Madagascar, Henry Rabary-Njaka, et de tous les membres du conseil d’administration, du directeur général, Haja Raelison, et de toute l’équipe dirigeante.
Les déroutages des vols sur le réseau international sont fréquents. Récemment, le chef de l’État décide de “détourner” le vol à destination de Guangzhu avec une escale prévue à Bangkok en Thaïlande, vers Djakarta en Indonésie, où il se rend pour participer au soixantième anniversaire de la Conférence de Bandoeng. La situation se solde par plus de deux heures supplémentaires de voyage pour les passagers mécontents de la compagnie nationale. La démission de différents responsables devrait, selon les syndicalistes, permettre d’améliorer les services rendus à la clientèle.
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