Le directeur des Affaires maritimes, M. Busson, s'est envolé jeudi pour Paris afin de discuter les modalités d'un protocole d'accord visant à repousser les thoniers senneurs à 30 miles nautiques, à partir de la barrière de corail, et non des côtes. Pour les partisans du parc marin comme pour les artisans pêcheurs, cet accord, s'il devait aboutir, constituerait une victoire historique et retentirait comme la fin d'une injustice. En effet, selon certaines sources, les navires usines français et espagnols qui croisent dans la zone économique exclusive de Mayotte (200 milles) devraient désormais s'acquitter de tout ou partie de leurs licences auprès de la Collectivité ou de la préfecture, et non plus au profit de l'administration des Taaf.
Mayotte Hebdo vise à contribuer au développement harmonieux de Mayotte en informant la population et en créant du lien social. Mayotte Hebdo valorise les acteurs locaux et les initiatives positives dans les domaines culturel, sportif, social et économique et donne la parole à toutes les sensibilités, permettant à chacun de s'exprimer et d'enrichir la compréhension collective. Cette philosophie constitue la raison d'être de Mayotte Hebdo.
