Le Gulf muttrah, un pétrolier de 50.000 tonnes battant pavillon des Bahamas, était apponté jeudi au terminal pétro-gazier de Longoni. Ce tanker est le plus gros navire pétrolier et l'un des plus importants bâtiments navals jamais arrivé à Mayotte. Et pour cette grande première, l'ensemble du staff du dépôt Total de Longoni et le commandant de la capitainerie du port étaient sur le pied de guerre toute la journée de jeudi. Une fois arrimé, le bras de pompage s'est déployé sur le pont de ce monstre d'acier, aspirant jusqu'à 1.000m³ par heure de carburant, ensuite acheminé dans deux cuves de stockage gasoil et essence de 8.800 mètres cubes chacune, via un pipeline souterrain. L'opération s'est déroulée sous couvert d'un processus de sécurité impressionnant de sévérité. Au final, 10.000 tonnes de carburant ont été transférées du navire vers le dépôt Total de Longoni, et 2.500 vers celui des Badamiers dans l'après-midi de mercredi. Le navire, en provenance de Bahreïn, et qui avait déjà fait une première étape au Kenya, devait quitter Mayotte dans la soirée pour rejoindre le Mozambique.
Philipe Goron, directeur général de Total Mayotte, s'est félicité de cette prouesse technique déroulée sans heurt, et qui devrait désormais se renouveler au moins mensuellement. "Le dépôt Longoni et le terminal pétro-gazier sont des équipements qui permettent de gérer des volumes plus importants d'hydrocarbure, et de s'ouvrir les portes du marché international. Au final, cela permettra d'obtenir des combustibles de meilleure qualité (baisse de l'indice PPM) et moins chers pour les consommateurs", a-t-il déclaré.
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